Top speed jalan sma top speed di tempat beda bro yh mentok 110,karna itu gk ad beban manusia dan gk ad gesekan ban sma aspal, kalo ngejar atas 10 grm aman cuma agak ngerung kalo mw dapat atas bawah enk bubut lagi 13,8 atau 13,5, itu di seling 8 grm 3 biji standar ya 3 biji

Rumah pulley kurang bubut dikit tu biar naik dikit top speed. 120 diem itu dah, Klo jalan itu 90. Klo 110 itu turun kyknya topspeed, pas jalan paling 85 ke 90 susah.

Mantap infonya sukses selalu kawan

Scoopy donat stndar pbrikan . Klw mau ganti Roller racing TDR itu rumah roller hrus di bubut yah

om mau tranyak kalok rumah luller di bubut derjat nya kipas nya juga di bubut ya om

Kalo bisa tracker buat tahan pully dikebawahin aja bang, sayang tuh as pully belakang nya, nanti geol geol kalo kens tekanan lebih, sedikit saran ye bang semoga diterima dengan baik hihi

Motor saya standar pabrik tembus 105 Scoopy kaya gitu, tanpa maen kirian, intinya rawat aja mesin, rutin service ganti oli, main kirian itu aslinya cuma ngaruh di akselerasi, kaga ada nambah topspeed sama sekali, kalopun maksa topspeed dgn main kirian, percaya aja mesin gabakal awet, paling motor kuat 5-8 Tahunan kalo di pake harian mah, sisanya udh gabakal enak di pake

Cuma saran aja, jgn biasakan hidupkan engine tanpa menutup, bak CVT bisa bengkok AS Gear getaran besar bos Qu, makanya sengaja penutup CVT di rancang pakai lahar tanam di dalam nya buat nahan AS gear

2:56 punten lur, pas ngencengin mur rumah roller si treker na mending di tahan ke standar tngh atau pake tangan aja, kasiah laher shaft sliding sheave na bisi cepet gemuruh nntina kena beban teken gtu.

2:02 mang meulii

Anjir nahannya di as pulley belakangnya gokil juga yg bongkar nya tuh wkwkwk

Untuk yg gamau bubut dan ngubah aneh aneh bisa pake settingan gw, roller 4x15gr(K44) dan roller standarnya 2x13gr silang atas bawah, vbelt k44, per cvt PCX Cbu, sisanya standar dah enak itu atas bawah dapet, kalo kopling kurang ngegigit, loncengnya bisa di kartel dan kampasnya ganti punya daytona, auto gigit tapi awet

Gua aja di pantura standar dar dar pabrik mentok 105 stadar bang inget

Saran gw sih mending pake per cvt std.ga ngaruh masih std di ganti per cvt 1500 yg ada malah berat

Bisa rusak itu pasang mur besar kampas gandanya pake ketok

josss

korban as pully karna dibuat nahan coment pertama saya di yt

Udh prnh jajal pake roller 10 di scoopy ESP kurang bagus. Gerung di awal doang, di tengah ngos2an banget

Eta kan di bubut a rumah na, kira2 tahan teu lamun di anggo kanggo mudik, kira2 perjalanan 12 jam?